Segunda mão 50000L Trailer de três eixos
2. Eixo: 3\/4*45 toneladas Capacidade (outubro, Fuwa, BPW ou outras marcas)
3. Suspensão: suspensão mecânica (opcional) Suspensão de ar\/bogie
4. Mola de placa: 10 (Airbag aumentando opcional)
5. Pneus: 12 R22. 5, 11 r22.5, r 22 315\/80. 5385\/65 R22. 5 (tamanho e marca opcional)
6. Rim: 9. 00-22. 5, 8. 25-22. 5, 11. 75 22. 5 (seu) tamanho é opcional)
7. Kingpin: 2 "\/3,5" Tipo de parafuso, padrão SAE (tipo opcional soldado)
8. Equipamento de aterrissagem: 28 toneladas de duas velocidades (Jost ou marca equivalente)







| Parâmetro de especificação do produto | |
| Material: | Aço carbono\/aço inoxidável\/alumínio |
| Eixo: | 3\/4*45 toneladas de capacidade (outubro, Fuwa, BPW ou outras marcas) |
| Suspensão: | suspensão mecânica (opcional) suspensão de ar\/bogie |
| Spring de placa: | 10 (Airbag aumentando opcional) |
| pneus: | 12 R22. 5, 11 r22.5, r 22 315\/80. 5385\/65 R22. 5 (tamanho e marca opcional) |
| aro: | 9. 00-22. 5, 8. 25-22. 5, 11. 75 22. 5 (its) Seu tamanho é opcional) |
| Kingpin: | 2 "\/3.5" Tipo de parafuso, padrão SAE (tipo opcional soldado) |
| trem de pouso: | 28 toneladas de duas velocidades (Jost ou marca equivalente) |
| tanque: | 5 mm -10 mm\/personalizado |
| Placas finais: | 6 mm -20 mm\/personalizado |
| Homem do homem: | 300 mm -500 mm\/personalizado |
| Sistema de freio: | Sistema de freio de linha dupla, câmara de ar dupla, válvula de freio, tanque de ar de 40l; ABS EBS OPCIONAL |
| Elétrica: | Luz LED, 7 Way, 24V |
| Pintura: | Blasting e limpeza de ferrugem, 1 camada de tinta lisa, 2 camadas de tinta |
| Acessórios: | Caixa de ferramentas, tanque de combustível, sistema de pulverização opcional |
Descrição do produto do trailer de tanque de aço carbono
Utilizou CIMC 50000L Trailer de três eixos, corpo de tanque 5mm, eixo Fuhua, 60% de pneus novos, muito limpos dentro do tanque
1. Medição e monitoramento precisos
Está equipado com um sistema de medição de nível de líquido de alta precisão e equipamento de monitoramento avançado, que pode exibir com precisão parâmetros como nível de líquido, temperatura e densidade dos produtos petrolíferos no tanque em tempo real, permitindo que os operadores compreendam com precisão o status de armazenamento e transporte dos produtos petrolíferos. Ao mesmo tempo, por meio de tecnologia de monitoramento remoto, os clientes podem obter informações em tempo real sobre o local, o status de direção e as informações do produto de petróleo do reboque do tanque de petróleo no escritório ou em outros locais, o que é conveniente para despachar o gerenciamento e o monitoramento de segurança, e evita efetivamente as perdas de produtos de petróleo e possíveis riscos à segurança durante o transporte.
2. Conversão rápida e uso multiuso
Ele adota uma junta de conexão rápida exclusiva e um projeto de estrutura interna destacável, permitindo que o reboque do tanque de petróleo conclua a operação de conversão de diferentes produtos a óleo dentro de um curto período de tempo, como a mudança do transporte de gasolina para o transporte de diesel. Esse design não apenas melhora a eficiência da utilização do veículo, mas também reduz o custo para os clientes comprarem vários caminhões de tanques de petróleo especializados. Além disso, este reboque de tanque de petróleo também pode ser usado para transportar outras mercadorias líquidas com propriedades semelhantes, como matérias-primas químicas, por meio de modificações simples, e possui uma forte funcionalidade multiuso, proporcionando conveniência para os clientes expandirem seu escopo de negócios.
3. Baixo centro de gravidade e estabilidade
O design do tanque de óleo adota uma estrutura de baixo centro de gravidade, reduzindo o centro de gravidade do corpo do tanque, o que melhora efetivamente a estabilidade e a segurança do veículo durante a direção. Especialmente ao dirigir em altas velocidades, girar ou encontrar situações de emergência, o design de baixo centro de gravidade pode reduzir o risco de o veículo rolar e garantir a segurança do transporte. Ao mesmo tempo, com um sistema de suspensão e pneus de alto desempenho, ele pode se adaptar melhor a diferentes condições da estrada, reduzindo o impacto dos inchaços no corpo do tanque e nos produtos petrolíferos e melhorando ainda mais a suavidade do transporte.
4. Proteção ambiental e design de economia de energia
Em termos de proteção ambiental, o reboque do tanque de petróleo está equipado com um sistema avançado de recuperação de petróleo e gás, que pode efetivamente coletar o petróleo e o gás volatilizados durante o processo de carregamento e descarregamento de petróleo, impedindo que o petróleo e o gás fossem descarregados na atmosfera e causando poluição, atendendo a estrites padrões de proteção ambiental. Em termos de conservação de energia, o motor do veículo adota tecnologia de alta eficiência e economia de energia, otimizando o processo de combustão e reduzindo o consumo de combustível e as emissões de escape. Além disso, o projeto geral de aparência do veículo também leva em consideração os fatores aerodinâmicos, reduzindo ainda mais a resistência ao vento, melhorando a economia de combustível, reduzindo os custos operacionais e contribuindo para a proteção ambiental.
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