Ruiyuan 4-Eixis tanker semi-reboque de caminhão semi-reboque de tanques de combustível de trailer
Descrição dos produtos

Compartimento de armazenamento de veículos
Comumente encontrado sob o painel, dentro das portas do carro, sob os assentos e no console central. Usado para armazenar itens para uso diário pelo motorista e passageiros, como telefones celulares, carteiras, chaves, garrafas de água, mapas e itens no carro.

suspensão aérea
A suspensão aérea usa molas de ar para substituir molas tradicionais de bobina ou molas de folha. Usando um compressor de ar para encher ou liberar ar nas molas de ar, a rigidez das molas de ar e a altura do veículo podem ser ajustadas. Ao mesmo tempo, o sistema de controle ajusta automaticamente a pressão do ar nas molas de ar com base nas condições de condução (como velocidade, grau de solavancos etc.) e as configurações do motorista.

eixo
Esta é a parte do eixo do veículo e, da imagem, você pode ver que o eixo está equipado com uma estrutura de pneu dual. O eixo é um componente importante do veículo, servindo para transmitir as forças e momentos entre o quadro e as rodas, além de apoiar o peso do veículo e garantir que as rodas se movam ao longo de uma certa trajetória.

Pernas do trailer
Esta é uma perna de suporte do trailer, também conhecida como uma perna estabilizadora do trailer. É usado para suportar o trailer quando está separado do veículo de reboque, mantendo -o estável e impedindo que ele incline ou incline. É comumente encontrado em veículos como semi-reboques, e a altura das pernas de suporte pode ser ajustada manual ou eletricamente.
Detalhes
| Nome do produto | AÇO |
| Capacidade do tanque | 32,000 L |
| Tipo de suspensão | Suspensão mecânica; Suspensão aérea (opcional) |
| Tipo de frenagem | Freios de ar dual - linha |
| Especificação do chefão | 2 ″ (50 mm) ou 3,5 ″ (90 mm); Marca: Jost |
| Material do tanque | Aço carbono Q345 |
| Dimensões da mola da folha | 90 (W) mm × 13 (espessura) mm × 10 (camadas) |
perfil de companhia



Perguntas frequentes
P: Com que frequência o tanque de um petroleiro deve ser inspecionado?
R: O tanque deve passar por inspeções regulares pelo menos uma vez por ano, incluindo testes de pressão, inspeção de solda e verificações da camada anticorrosão. Para os navios -tanque que transportam materiais altamente corrosivos, as inspeções podem ser necessárias com mais frequência (por exemplo, a cada 6 meses) conforme os regulamentos.
P: Os petroleiros de petróleo podem transportar diferentes tipos de produtos petrolíferos no mesmo tanque?
R: Não. A mistura de diferentes produtos petrolíferos (por exemplo, gasolina e diesel) pode causar reações químicas, reduzir a qualidade do produto ou até criar riscos de segurança. O tanque deve ser completamente limpo antes de mudar para um produto diferente.
P: Quais são os limites de peso para os petroleiros?
A: Os limites de peso variam de acordo com a região e o tipo de veículo. Por exemplo, em muitos países, um petroleiro de 6x4 normalmente tem um peso bruto máximo (incluindo carga) de 42 toneladas. Os limites específicos devem cumprir os regulamentos de tráfego local.
P: Como a temperatura afeta o transporte de petroleiros?
R: Altas temperaturas podem fazer com que os produtos petrolíferos se expandam, aumentando a pressão do tanque; Assim, os tanques são frequentemente equipados com válvulas de alívio de pressão. Em baixas temperaturas, alguns produtos (por exemplo, óleo pesado) podem engrossar, exigindo sistemas de aquecimento para manter a fluidez.
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