Caminhão de caminhão de tanque Ruiyuan
Descrição dos produtos
suspensão aérea
O componente preto do tipo borracha na imagem, semelhante a um airbag, é o elemento principal do rolamento. É preenchido com ar comprimido, usando a compressibilidade do gás para tampe os impactos da estrada, agindo como uma 'almofada flexível' que ajusta sua deformação e pressão interna do ar em resposta às ondulações da estrada e mudanças na carga, garantindo um corpo estável do veículo.
Rack de extintor de incêndio
Adaptado ao espaço interior do veículo, com estruturas como slots de cartão e tiras, usadas para prender o extintor de incêndio a bordo e impedir que ele deslize durante o movimento do veículo.
Rebocando um pouco
Este é o principal componente de conexão entre o trator e o semi-reboque. O acoplador é montado na estrutura do trator, enquanto o pino da barra de tração é fixado na placa da barra de trailer semi-reboque. Quando o semi-reboque é acoplado ao trator, o alfinete da barra de tração se insere no acoplador e é bloqueado por um mecanismo de travamento, conectando assim os dois e garantindo que eles não se separem durante a viagem, permitindo o movimento coordenado.
Motor a diesel
Como motor a diesel, ele injeta diesel no cilindro e usa a alta temperatura gerada pelo ar comprimido para acender o diesel, acionando o movimento do pistão, que por sua vez gira a manivela através da haste de conexão, convertendo a energia química do combustível em energia mecânica para fornecer potência para o equipamento.
Detalhes
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perfil de companhia
Perguntas frequentes
P: Qual é a faixa de capacidade do tanque de seus navios -tanque em pó?
R: Nossos navios -tanque em pó têm uma capacidade de tanque que varia de 40.000l a 60.000L, o que pode atender aos diferentes requisitos de volume de transporte para materiais em pó como cimento, farinha, etc.
P: Quais tipos de suspensão estão disponíveis para os petroleiros em pó?
R: O tipo de suspensão padrão é a suspensão mecânica. Enquanto isso, a suspensão aérea é opcional. A suspensão aérea pode se adaptar melhor às condições complexas da estrada, melhorar o conforto do veículo e a proteção de carga, especialmente adequada para necessidades de transporte final.
P: Como o sistema de frenagem do petroleiro em pó garante a segurança?
A: Nossos navios -tanques adotam freios de ar dupla - linha. Este design de linha dupla fornece uma garantia de segurança redundante. Se uma linha de freio falhar, o outro ainda poderá funcionar normalmente, reduzindo efetivamente o risco de falha de frenagem e garantir a segurança do transporte e do transporte de carga.
P: Quais são as especificações do chefão de seus navios -tanque em pó?
R: As especificações do chefão são 2 "(50 mm) ou 3,5" (90 mm) e usamos os chefões da marca Jost. Jost é uma marca bem conhecida no setor, com alta resistência e confiabilidade, que pode garantir a conexão estável entre o trator e o trailer.
P: Você pode apresentar as dimensões da mola da folha do petroleiro em pó?
A: As dimensões da mola da folha são 90 (W) mm × 13 (espessura) mm × 10 (camadas). Essa configuração da mola foliar pode fornecer força de suporte suficiente, amortecer efetivamente o impacto da estrada, manter a estabilidade do veículo e é adequada para as necessidades de transporte dos navios -tanque em várias condições de trabalho.
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